О работе парашютистов‑пожарных рассказал инструктор парашютно‑пожарной группы Сергей Павлов.
На минувшей неделе корреспондент газеты побывала на базе Приладожского авиационного отделения Карельского центра авиационной и наземной охраны лесов в посёлке Хелюля. О работе парашютистов‑пожарных рассказал инструктор парашютно‑пожарной группы Сергей Павлов – он трудится в Приладожском отделении с 1997 года. Наша цель – привлечь внимание молодёжи к этой непростой, но важной профессии.
– Сергей, что сейчас происходит в небе над нашим округом?
– Уже несколько дней на нашей базе идёт обучение и тренировка парашютно‑пожарного состава. Всего в парашютно–пожарной команде 23 человека. Кроме них, есть бригадиры лесопожарных групп, водители и лесные пожарные – они базируются в Лахденпохье, Питкяранте, Суоярви и Поросозере.
Сейчас на базе собрались парашютисты со всей Карелии – из Калевальского района, Сортавала, Петрозаводска. Мы тренируемся уже третий день: здесь же живём, учимся, сдаём зачёты – теоретическую часть и укладку парашюта. Есть возможность, и отдохнуть: можно, к примеру, поиграть в теннис.
– Расскажите подробнее про тренировки. Чему учат парашютистов?
– Прежде всего – отрабатываем действия в нештатных ситуациях на земле, чтобы в воздухе каждый знал, что делать. Отрабатываем также правильное отделение от самолета.
Тренируемся на специальном тренажёре: учимся реагировать на нисход слайдера – это процесс его скольжения вниз по стропам после раскрытия парашюта, на закручивание строп, невыход камеры основного парашюта и так далее.
Только после этого переходим к прыжкам. Сегодня погода не позволяет набрать нужный темп, поэтому ждём благоприятных условий. Наш самолёт АН‑2 бело‑голубого цвета стоит в аэропорту – с земли он может показаться просто белым. Кстати, территория аэропорта сегодня приведена в порядок.
– Как проходят сами прыжки?
– Программа подготовки утверждается Центральной авиабазой и реализуется под руководством опытных инструкторов. Сначала старшие инструкторы совершают показательные прыжки с высоты 1 000 метров.
Остальные наблюдают, затем делятся на группы до 6 человек и выполняют прыжки сами согласно заданиям.
– Какие типы прыжков отрабатывают парашютисты?
– Например: учебно‑тренировочный прыжок с разворотами купола. После отработки на тренажёре парашютист выполняет прыжок с последовательными разворотами купола на 360 градусов вправо и влево. Затем нужно приземлиться на заданную площадку.
Тренировочный прыжок в круг: парашютист должен попасть в круг определённого радиуса – или 35, 20, 10 метров, центр которого обозначен крестом. Он самостоятельно рассчитывает прыжок, управляет куполом с помощью строп управления и стремится минимизировать скорость при приземлении. Упражнение считается выполненным, если парашютист приземлился в пределах круга.
Групповой прыжок в круг выполняется несколькими парашютистами одновременно. Цель– приземлиться в круг радиусом 35 метров, сохраняя безопасное расстояние от других участников. Важно внимательно следить за соседями в воздухе. Все упражнения выполняем на специальной площадке.
– Помогают ли такие тренировки на практике?
– Конечно! Они напрямую влияют на безопасность, точность десантирования и успешность ликвидации возгораний. На тренировках мы отрабатываем технику прыжка и управления куполом. Это позволяет правильно раскрывать парашют, ориентироваться в воздухе, корректировать траекторию полёта и готовиться к приземлению. Важно точно попасть в заданную зону – например, в лесном массиве, где нужно учитывать рельеф, препятствия и близость к очагу пожара.
– Случаются ли происшествия во время тренировок или работы?
– Есть такая негласная истина: наставление по парашютно–десантным работам, как и любая техника безопасности, написаны кровью. Мы предельно серьёзно относимся к каждому пункту инструкций – и это даёт результат. На нашей базе происшествий не бывает, потому что всё продумано до мелочей, все возможные риски заранее учтены и проработаны. Поэтому, честно говоря, мне просто нечего вам рассказать о каких‑либо ЧП.
– А бывает страшно во время прыжков? Как с этим справляться?
– Страх есть у каждого– просто у всех свой порог. Во время тренировочного процесса нужно совершить 12 прыжков, и перед каждым человек испытывает волнение. Боятся все без исключения. Но одни всё же делают этот шаг в пропасть, а другие, увы, не могут преодолеть себя. Таких немного, но они, как правило, уже не остаются в отряде. Главное – научиться управлять своим страхом, превращать его в сосредоточенность и чёткость действий.
– Сколько прыжков парашютисты совершают за день? И насколько такая нагрузка вредна для здоровья?
– При хорошей погоде парашютист‑пожарный может выполнить до 5 прыжков в день. Поначалу это физически очень тяжело: каждый удар о землю даёт нагрузку на суставы и позвоночник. Но постепенно организм адаптируется, люди втягиваются – и дальше уже работают в нормальном режиме. Не случайно стаж у нас идёт год за полтора: работа действительно непростая, требует выносливости и крепкого здоровья.
– Кто сейчас тренируется на базе – новички или опытные парашютисты?
– В этот раз новичков нет – приехали те, кто уже работает 3–4 года. Уровень подготовки у всех разный: у кого‑то за плечами порядка 1 000 прыжков, а кто‑то только набирает опыт, у них пока 40–50 прыжков. Но все понимают: чем больше тренировок, тем увереннее чувствуешь себя в реальной ситуации, когда нужно срочно десантироваться к очагу пожара.
– Во всех ли районах округа есть свои самолёты, как у вас?
– К сожалению, пока не во всех. Конечно, очень хотелось бы, чтобы у каждого района был свой самолёт. Представьте: машина летит на патруль, а за перегородкой сидят 6 парашютистов. Как только обнаруживают пожар, группу сразу выбрасывают – и с момента обнаружения до начала тушения проходит всего 30-40 минут.
А сейчас, если самолёта на точке нет, нам приходится добираться на машине – это занимает 4-5 часов. Так что да, в плане оперативности нам есть куда расти.
– Как статистика лесных пожаров в округе меняется с годами?
– Цифры говорят сами за себя. В 2025 году на территории, которую мы патрулируем (Сортавала, Питкяранта, Лахденпохья, Суоярви, Поросозеро), произошло 44 пожара общей площадью 115 га. Для сравнения: максимум был в 1999 году– тогда зафиксировали 555 возгораний. А самый спокойный год – 2012‑й: всего 4 пожара. Видно, что ситуация меняется, и многое зависит от погодных условий и человеческого фактора.
– Какой прогноз на предстоящее лето? Чего ждать от сезона?
– Если верить синоптикам, лето ожидается жарким. А будут ли гореть наши леса – во многом зависит от самих людей. Статистика показывает: большинство лесных пожаров возникает по вине человека – из‑за неосторожного обращения с огнём, брошенных окурков, непотушенных костров.
Хорошая новость в том, что в этом году нам выделят новую технику – пятиместный автомобиль ГАЗ «Садко» для оперативной доставки группы на пожар. Это поможет быстрее реагировать на возгорания и эффективнее бороться с огнём.
Виктория Захарова.