Ближе к осени на водоёмах довольно часто можно наблюдать ухудшение погодных условий. Резкое усиление ветра и шторм с его силой ветра и волнением создают серьёзную угрозу для судоводителей и пассажиров. Поэтому судоводитель обязан предпринять все возможное, чтобы избежать нахождение судна на водоёме в такую погоду (отложить выход до улучшения прогноза) или своевременно укрыться в месте, обеспечивающем безопасность стоянки.
Если этого сделать не удалось, судоводитель должен подготовить маломерное судно для плавания в условиях непогоды: предупредить всех пассажиров судна, провести инструктаж по правилам поведения и правилам пользования спасательными средствами; одеть всем индивидуальные спасательные средства; задраить водонепроницаемые двери, люки и горловины; проверить крепление грузов и предметов, груз закрепить с возможной степенью надёжности; подготовить необходимое оборудование для подачи сигналов бедствия; при наличии радиостанции – установить и поддерживать устойчивую связь с берегом.
В случаях, когда период свободной бортовой качки судна совпадает с периодом волны, наблюдается такое опасное явление как резонансная качка. Понижение поперечной устойчивости судна возможно при нахождении судна на вершине гребня волны – длительное пребывание на гребне может привести к опрокидыванию судна. При неблагоприятных сочетаниях курса, скорости судна и длины волны происходят тяжёлые удары волн в носовую оконечность судна, такое явление особо опасно при равенстве длины волны и судна. В этих условиях судоводителю рекомендуется подбирать и использовать наиболее благоприятные скорость и курсы судна относительно «бега» штормовой волны. Перекладывать руль и менять скоростной режим необходимо в наиболее удобные моменты. Поворачивать по волне (под ветер), следует увеличить скорость с тем, чтобы быстрее пройти положение «лагом к волне» и далее скорость подбирается с учётом попутного волнения. Поворот против волны (на ветер) следует начинать на умеренной скорости с последующим увеличением, причём, повороты на большие углы следует делать поэтапно, перекладывая руль на небольшой угол.
Инспекторское отделение (г.Сортавала) центра ГИМС Главного управления МЧС России по Республике Карелия настоятельно просит судоводителей воздержаться от выхода на водоём в плохую погоду.
Берегите себя и своих близких!
С уважением, Печников Станислав Владимирович,
старший государственный инспектор по маломерным судам –
руководитель инспекторского отделения (г. Сортавала) центра ГИМС
Главного управления МЧС России по Республике Карелия.