Электросамокаты за последние несколько лет стали привычной частью городской жизни в больших городах и вот они массово появились в нашем. Для кого-то это удобный транспорт, позволяющий быстро добраться до работы или магазина, для кого-то – способ провести свободное время. Однако вместе с ростом популярности средств индивидуальной мобильности всё чаще фиксируются дорожно-транспортные происшествия с их участием.
Эта проблема уже коснулась и Сортавала.
На Выборгском шоссе 16-летний подросток, управляя электросамокатом, при выезде с прилегающей территории столкнулся с автомобилем. В результате дорожно-транспортного происшествия несовершеннолетний получил травмы.
Ещё один тревожный случай, который произошёл не так давно, на улице Карельской неустановленный водитель электросамоката совершил наезд на 60-летнюю женщину и скрылся с места происшествия. Пострадавшая получила травмы.
Эти два происшествия различны по обстоятельствам, но объединяет их одно – участником каждого стал электросамокат. В первом случае пострадал сам водитель средства индивидуальной мобильности, во втором – пешеход.
Подобные случаи происходят всё чаще по всей стране. Именно поэтому сотрудники Госавтоинспекции усиливают профилактическую работу, напоминая пользователям электросамокатов, что они являются полноценными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать Правила дорожного движения.
Одним из таких мероприятий стал первый в Сортавальском округе профилактический рейд по пользователям средств индивидуальной мобильности. Редактор газеты «Ладога-Сортавала» провела некоторое время рядом с инспекторами, чтобы увидеть, как проходит эта работа и какие нарушения встречаются чаще всего.
Первое нарушение ещё до начала рейда
Когда мы приехали к месту встречи, стало понятно, что работа уже началась.
Возле патрульного автомобиля сотрудники Госавтоинспекции беседовали с несколькими подростками. Как рассказали инспекторы, буквально за несколько минут до нашего приезда несовершеннолетние пользователи электросамокатов пересекли перекрёсток на запрещающий сигнал светофора прямо перед патрульным автомобилем.
В этот раз разговор ограничился профилактикой.
Инспекторы подробно объяснили подросткам требования Правил дорожного движения, рассказали, чем может закончиться подобное нарушение и почему даже несколько секунд невнимательности способны привести к серьёзным последствиям. Именно с этой сцены началось наше знакомство с рейдом.
Сразу стала понятна главная задача мероприятия – не увеличить количество штрафов, а предупредить нарушения до того, как они приведут к трагедии.
Не игрушка, а участник дорожного движения
Перед выездом сотрудники Госавтоинспекции подробно рассказали, почему сегодня особое внимание уделяется именно электросамокатам. Несмотря на то, что многие продолжают воспринимать их как средство развлечения, с точки зрения законодательства всё иначе.
Электросамокаты относятся к категории средств индивидуальной мобильности (СИМ). К ним также относятся моноколёса, сигвеи, гироскутеры, электроскейтборды и другие устройства с электродвигателем и одним или несколькими колёсами.
При этом обычные самокаты без двигателя, роликовые коньки и скейтборды к СИМ не относятся. Человек, который спешился и ведёт электросамокат рядом с собой, также считается пешеходом.
Инспекторы отмечают, что значительная часть нарушений происходит вовсе не из желания нарушить закон, а из-за элементарного незнания действующих правил. Одно из главных требований касается скорости.
Максимально допустимая скорость движения средств индивидуальной мобильности составляет 25 километров в час. В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях – не более 20 километров в час. Если пользователь создаёт помехи пешеходам, он обязан снизить скорость до скорости пешеходного потока или вовсе спешиться.
Не менее важно соблюдать правила пересечения проезжей части. Пешеходный переход пользователь электросамоката обязан пересекать пешком, ведя транспортное средство рядом. Пока человек едет по переходу верхом на электросамокате, он остаётся водителем средства индивидуальной мобильности, а не пешеходом. Именно это нарушение, как пояснили инспекторы, сегодня встречается чаще всего.
Ещё одна распространённая ошибка – движение вдвоём и более на одном электросамокате. Правила допускают перевозку пассажиров только в том случае, если это предусмотрено конструкцией транспортного средства. Большинство прокатных электросамокатов рассчитаны исключительно на одного человека.
Отдельное внимание сотрудники Госавтоинспекции уделяют возрастным ограничениям. Дети младше семи лет могут пользоваться средствами индивидуальной мобильности только в сопровождении взрослых.
Пользователи от семи до четырнадцати лет имеют право самостоятельно передвигаться по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, однако выезд на проезжую часть для них запрещён. Для лиц старше четырнадцати лет правила шире, но движение по дороге допускается лишь при соблюдении целого ряда обязательных условий.
Кроме того, законодательство запрещает управлять средствами индивидуальной мобильности в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, перевозить пассажиров и крупногабаритные грузы, буксировать другие транспортные средства, а также двигаться там, где установлены запрещающие дорожные знаки.
Все эти требования появились не случайно. За каждым пунктом Правил дорожного движения стоят реальные происшествия и человеческие травмы.
Как работают сервисы проката
Перед началом патрулирования к разговору присоединились представители сервиса проката электросамокатов «ЮрентБайк». По их словам, большинство пользователей соблюдают установленные правила, однако нарушения происходят ежедневно. Одной из самых распространённых проблем остаётся неправильная парковка.
Как пояснили представители компании, завершить аренду можно только в специально определённых местах. Если пользователь оставляет самокат вне зоны парковки, система, как правило, не позволяет закончить поездку. В отдельных случаях решение принимается через службу поддержки.
Тем не менее сотрудники сервиса ежедневно объезжают город, собирают неправильно оставленные электросамокаты и возвращают их на официальные парковочные площадки. За подобные нарушения пользователь может быть оштрафован.
Отдельно представители компании рассказали о системе контроля за нарушителями. Если очевидец стал свидетелем опасной езды, движения вдвоём, проезда на запрещающий сигнал светофора или другого нарушения, он может сообщить об этом по телефону 112 либо через специальный чат-бот сервиса аренды.
Для проверки достаточно указать номер электросамоката либо место и время происшествия. Если нарушение подтверждается, аккаунт пользователя может быть заблокирован.
Представители компании привели и необычный пример из своей практики. Недавно один из электросамокатов неожиданно исчез из зоны обслуживания. Система показала, что он находится почти в сорока километрах от Сортавала. Сотрудники выехали по координатам и обнаружили транспортное средство... в гараже местного жителя.
Как позже объяснил мужчина, он увидел электросамокат лежащим в луже, решил, что тот никому не нужен, погрузил его в автомобиль и увёз домой. После разговора самокат был возвращён владельцу.
К этому моменту инструктаж завершился.
Инспекторы заняли места в патрульном автомобиле, проверили связь и выехали на улицы города.
Первые минуты патрулирования
Маршрут заранее никто не составлял. Сотрудники Госавтоинспекции двигались по тем улицам, где в вечернее время чаще всего можно встретить пользователей электросамокатов. Именно здесь ежедневно проходят десятки людей, семьи с детьми, туристы, велосипедисты и автомобилисты.
В салоне патрульного автомобиля было спокойно. Инспекторы внимательно следили за дорожной обстановкой, периодически обмениваясь короткими репликами. Создавалось впечатление, что главная задача экипажа – не искать нарушителей любой ценой, а наблюдать за ситуацией и вовремя реагировать на действительно опасные действия.
Ждать долго не пришлось. Не прошло и десяти минут, как внимание инспекторов привлекли 3 электросамоката, на котором ехали сразу четыре человека.
– «Два человека на одном самокате, – спокойно отметил инспектор, – Посмотрим, как они будут переходить дорогу».
И конечно же, все четверо, дорогу они переходили верхом на самокате, не спешившись, что является нарушением.
Патрульный автомобиль остановился у обочины.
Для молодых людей появление сотрудников Госавтоинспекции оказалось неожиданностью. После проверки документов инспектор объяснил, какое именно требование Правил дорожного движения было нарушено.
Разговор проходил спокойно, без повышенных тонов.
Сотрудники подробно рассказали, почему движение вдвоём опасно. При резком торможении или объезде препятствия водитель теряет устойчивость значительно быстрее, а тормозной путь увеличивается. Именно поэтому большинство прокатных электросамокатов рассчитаны только на одного человека.
Пока оформлялись необходимые документы, движение по улице продолжалось. Прохожие с интересом наблюдали за происходящим, некоторые останавливались, чтобы узнать причину проверки.
Инспектор напомнил, что независимо от возраста водитель средства индивидуальной мобильности обязан спешиться перед пешеходным переходом и перейти дорогу пешком, ведя самокат рядом. Пока человек продолжает движение верхом, он остаётся водителем транспортного средства и обязан руководствоваться соответствующими требованиями Правил дорожного движения.
Все нарушители оказались совершеннолетними. По каждому факту сотрудники Госавтоинспекции составили административные материалы.
Во время общения складывалось впечатление, что большинство остановленных пользователей действительно не знали отдельных требований законодательства.
Кто-то внимательно слушал объяснения инспекторов, кто-то признавался, что никогда не задумывался о необходимости спешиваться перед переходом или о запрете движения вдвоём.
Именно поэтому практически каждый разговор начинался не с оформления документов, а с объяснения причин нарушения.
Пока оформлялись материалы
Пока инспекторы работали с нарушителями, вокруг патрульного автомобиля постепенно начали собираться подростки. Кто-то остановился на велосипеде, кто-то подъехал на электросамокате, кто-то просто наблюдал со стороны. Некоторые снимали происходящее на телефоны. Время от времени среди собравшихся звучали эмоциональные реплики в адрес сотрудников полиции. Однако инспекторы не реагировали на них, продолжая выполнять свою работу. Обстановка оставалась спокойной.
Каждому нарушителю подробно разъясняли, какое именно правило он нарушил, почему оно существует и какие последствия может повлечь его несоблюдение.
Именно в этот момент стало особенно заметно, что задача рейда заключается не только в привлечении к административной ответственности. Фактически каждый разговор превращался в небольшой урок безопасности.
Почему профилактика важнее штрафов
За время, проведённое вместе с экипажем Госавтоинспекции, стало очевидно,что большинство нарушений совершается не из злого умысла.
Люди привыкают воспринимать электросамокат как удобное средство передвижения, забывая, что с точки зрения Правил дорожного движения он является транспортным средством, а его водитель несёт такую же ответственность за свои действия, как и любой другой участник дорожного движения.
Между тем последствия подобных нарушений могут быть очень серьёзными. Достаточно вспомнить два происшествия, произошедших в Сортавала. В одном случае пострадал несовершеннолетний водитель электросамоката, столкнувшийся с автомобилем на Выборгском шоссе. Во втором – травмы получила 60-летняя женщина, на которую совершил наезд водитель электросамоката, скрывшийся с места происшествия.
Эти примеры наглядно показывают, что нарушение правил представляет опасность не только для самих пользователей средств индивидуальной мобильности, но и для окружающих. Именно поэтому сотрудники Госавтоинспекции считают профилактику одним из самых эффективных способов предупреждения подобных происшествий.
Что должен помнить каждый пользователь СИМ
Во время рейда инспекторы ещё раз напомнили основные требования, которые обязан соблюдать каждый водитель средства индивидуальной мобильности.
К средствам индивидуальной мобильности относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства с электродвигателем. Если человек спешился и ведёт электросамокат рядом, он считается пешеходом.
Основные требования Правил дорожного движения:
- максимальная скорость движения – 25 км/ч;
- в жилых зонах и на дворовых территориях – не более 20 км/ч;
- при движении по тротуару преимущество всегда имеют пешеходы;
- если движение создаёт помехи пешеходам, необходимо снизить скорость или спешиться;
- пешеходный переход необходимо пересекать только пешком, ведя электросамокат рядом;
- запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
- запрещено управлять СИМ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
- очевидцы нарушений могут сообщить о них по телефону 112 либо через сервис аренды электросамокатов.
Первый рейд в Сортавальском округе стал не просто проверкой соблюдения Правил дорожного движения. Он стал напоминанием о том, что безопасность на дороге зависит от каждого её участника – независимо от того, управляет ли он автомобилем, велосипедом или электросамокатом.
Ирина Сидорук.